上月28日左右,两辆扬州电动轿车空运到丹麦,光是运费就花了15万元,本月5号左右进入会场

据了解,“凯尔斯迈”推出电动轿车,在全球已经发展了很多代理商,其中一位代理商是丹麦人这位丹麦代理商介绍,今年在丹麦哥本哈根召开联合国气候变化大会,如果产品成为大会推荐商品,市场将会迅速打开

“看到了真正的电动轿车”

记者看到,电动轿车是全铝车架,车身是玻璃钢李顺祥介绍,现在做出来的电动轿车,车身只有400公斤左右,两组电池重量只有80公斤左右,完全符合国外相关标准,而传统普通轿车每辆一般在1.3吨左右记者嵇尚东 孙炎 周毅

“进去以后,才知道这个门槛非常高,就是中途想退出的,也退不出来”李顺祥说

“我们研究的是中等行驶速度,60公里/小时,拥亿健跑步机售后有自己的核心技术,同时申请了7项专利”李顺祥介绍在车间,记者看到两辆成品电动轿车,绿色的车身,虽然只有一排座位,但是小巧可爱

节能产品展区内电动轿车展台,陈列着宝马、奔驰、丰田等汽车,凯尔斯迈电动轿车是唯一的中国产品尽管同台陈列的都是国际大腕,李顺祥依然底气十足,因为宝马、奔驰、丰田做的都是混合动力车,既有燃油系统,又有电动系统,只有凯尔斯迈电动轿车是纯电动汽车,是最环保的

马贵龙是国内诸多电动车生产厂家的技术顾问,在国内电动车领域是权威

电动轿车的关键技术在于电池,很多企业研制出来的电池,有1吨多重,虽然大容量电池可以保证里程,但是太重的负荷,实际上也减少了行驶里程

李顺祥介绍,他的电动轿车差一点就进不跑步机十大品牌排名了会场,因为进入场馆的人员,要提前一个月接受审查,确保全球各国首脑的安全

目前在国内,电动轿车行业可谓风生水起,各路资本纷纷涌入,其中不乏国内汽车行业的大佬扬州凯尔斯迈公司,一个即便是在江都市打听,都很少有人知道的小公司,是如何将电动轿车开进哥本哈根的?

扬州网讯 2009联合国气候变化大会正在丹麦哥本哈根举行,作为会议一个重要部分,进行节能产品的展示,展馆展示的产品,也是获得大会认可并向全球首脑推荐的优秀产品,代表着目前全球节能减排的最高水准一直以来,这个展馆都是全球顶级品牌的俱乐部

另外,如何解决传统汽车车身自重过大的问题,也是电动轿车企业需要解决的问题电池技术难以取得快速进步,减轻车身自重,成为创新的乔山跑步机价格一个方向

“这次能够到哥本哈根,完全是一次偶然的机遇”昨天,扬州凯尔斯迈公司总经理李顺祥介绍,“中国电动轿车生产企业众多,有的投入都是10多亿,我们的注册只有几百万元,难度可想而知没想到,那么多大企业没能进去,我们这家小企业却进去了其实我们从7月份就开始运作了”

梳理扬州凯尔斯迈公司产品的演变过程,可以看到一条不断攀登的道路从做金城摩托车车架,到电动跑步机、电动三轮车,最终小电动四轮车演变成现在的大电动轿车

靠核心技术征服世界

今年11月份,有“中国电动车第一人”之称的清华大学教授马贵龙来到该厂,在一个简陋的车间,看到一辆小巧玲珑的电动轿车,驾驶起来一点声音都没有,不禁感慨:“我在中国看到了真真正正的电动轿车”乔山跑步机t2101

虽然是一次闲聊,但李顺祥似乎看到了冥冥中的机会,“这可能是一展成名的良机”于是,他开始竭尽全力和公司代理商做工作

9-12-09 00:00:00.0扬州电动轿车如何开到哥本哈根?想进入展馆的不乏行业巨头,这家乡村 企业却力拔头筹25422本地新闻/enpproperty-->

为进会场惊动丹麦首相

“进入会场之前,我们和丹麦那边差不多每天24小时都在联系,随时掌握情况”李顺祥说,“想进入的企业很多,都是国际顶级品牌,我们着实下了功夫,合作伙伴甚至惊动了丹麦首相”

进入联合国气候变化大会的展馆,看起来是个偶然,其实也是产品内在的技术征服了用户,这里面蕴含着这位扬州民营企业家令人尊敬的创新之路