每天坐着地铁上班

感觉棒棒哒~

敬业的阳阳

今天给大家带来了

地铁5号线的最新消息哦~

南湖立交、警官学院、

骑龙、二江寺统统都有站台哦~

昨日

成都地铁5号线车辆

在成都中车长客启动异地调试工作

并正式对外亮相

这也将是成都

首条采用A型8列编组车辆的地铁线路

将为广大市民乘客带来

更舒适、更便捷的出行体验

说了那么多

5号线都有哪些亮点？...

进展如何

有哪些站点经过你家门口的...

阳阳在这儿都来划个重点~

一起来看看

成都目前载客量最大地铁列车

线路总配车数达62列

成都地铁5号线车辆

采用A型8辆编组车辆

是成都目前载客量最大的地铁列车

列车全长米，宽3米

采用铝合金车体

全车定员人

最大载客量可达人

载客量较1号线、7号线

分别提高69%、33%

最高运行速度80km/h

按计划

5号线一二期车辆配车总数将达62列

列车主要大部件均由成都本地生产

进一步推进落实

成都轨道交通装备本地化生产

采用传统脸谱形象

暖心设计更显人文关怀

成都地铁5号线列车

外观及内饰主体颜色均为紫色

与线路色匹配

列车外观及内饰设计以

“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念

通过对巴蜀文物元素进行提炼

采用四川传统的脸谱形象

展现成都古典和现代的融合之美

列车外观采用

大曲线式、圆润的设计风格

展现出开放包容的态度

极具视觉冲击力

内部装饰则更显时尚与人文关怀

其中

列车动态地图

采用43寸大屏幕LCD显示屏

为国内首创的最大尺寸动态地图显示屏

视觉效果更佳

空调新风量大幅提升

人均新风量

由10m3/h提升至12m3/h

舒适度更佳

空调风道采用铝覆板材质

重量仅为原铝合金材料的1/3

具有环保、节能、高效、安全等优点

列车车体型腔增加吸音材料

能有效降低噪音

乘坐体验度更佳

列车具备蓄电池牵引

可在库内无接触网的条件下

通过蓄电池保证列车运行

有效提高检修效率

异地调试正式启动

运营前置确保线路高质量开通

成都地铁5号线车辆

目前已在成都中车长客厂内

启动异地调试工作

车辆异地调试是“运营前置理念”贯彻落实的重大创新性举措。通过开展异地调试工作，在显著节约工期的同时，可及早启动检修维保和司机人员的培训工作，并能够提早暴露车辆运用问题，全面验证相关系统接口匹配性，避免大量整改工作在车辆到段后集中实施。

下一步

成都地铁

还将陆续开展5号线车辆

静、动态调试与多系统接口调试工作

成都同步开通最长地铁线路

一定程度缓解南北通勤压力

成都地铁5号线一二期工程

作为连接南北端的重要线路

北起新都区香城大道

南至天府新区回龙路

线路全长49.km

共设车站41座、车辆段1座

停车场2座、主变电站4座

5号线一二期开通后

作为成都地铁同步开通最长的地铁线路

将进一步提升成都地铁线网可达性

一定程度缓解南北交通拥堵情况

及1号线通勤压力

增强天府新区、新都区的经济发展动力

为沿线周边市民提供

更加方便、快捷的绿色出行方式

为加密轨道交通线网

打造绿色交通体系

缓解中心城区交通压力

起到重要作用

看到最后的阳粉们

运气都不会太差啦

这不，阳阳给大家带来了

5号线一二期的最新建设进展

▼

9月12日

5号线一二期工程最后一台盾构缓缓推入北站西二路站

标志着该线实现全线“洞通”！

（点击下方视频看5号线“洞通”瞬间）

科普

洞通是啥？

地铁的建设有三个重要节点：洞通、轨通、电通。洞通标志着土建施工告一段落，正式转入轨道铺轨及设备安装阶段。

5号线是目前成都地铁在建线路中

一次性开建最长的线路

施工工艺要求高、施工管理难度大

全线投入37台盾构

为目前成都地铁投入盾构最多的线路之一

5号线一二期工程全线“洞通”

为该线“轨通”奠定坚实基础

更为线路后续建设工作创造有利条件

洞通后，下一个重要阶段就是轨通

目前，5号线41座车站

已有39座封顶、预计年内全部封顶

铺轨完成50%，约1/3车站开始装修

按照此前计划

5号线一二期将在年底开通试运营

届时，这条与1号线并行的线路

可为目前拥挤的1号线大大“减压”

图天府早报

到年

成都市民就能坐上地铁5号线

从北到南

来一次最长最浪漫的出行啦！

你们期待么？

我们留言区见~

本文来源：成都市交通运输委员会、成都轨道集团、

成都地铁、四川日报

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